Luna si doi bani jumate

Ca standardele liniilor aeriene europene si americane o iau serios la vale in ultima vreme nu mai este un secret. Zburati cu o cursa Singapore Airlines, Emirates sau Malaysia Airlines si nu veti mai dori vreodata sa va urcati intr-un avion european. Ne aflam in plina criza financiara, da. In Europa exista insa companii ale caror conduceri sunt dornice sa testeze pe subiecti umani principiul “cat de departe poti merge?”  
Stiti bancurile cu scotieni zgarciti? Michael O’Leary, directorul Ryanair, vrea sa demonstreze ca tot irlandezii-s fruncea. Acum cateva luni citisem despre planul sau de a transforma toaleta avionului intr-o masina de produs bani – bagi o moneda, faci pipilica, bagi doua, tacamul complet, ba poti sa te speli si pe maini inainte de a o parasi. Numai sa nu te puna dracul sa pierzi prea multa vreme pe veceu ca ti se va cere cartea de credit!...
How low can you go? Pai sa vedem: inspirat de ideea unei companii low-cost chinezesti, O’Leary incearca acum sa obtina aprobarea autoritatilor aeronautice de a organiza zboruri cu pasagerii stand in picioare! Oricat de socanta ar fi fost stirea la prima vedere, trebuie sa recunoasteti ca deschide orizonturi noi si da aripi imaginatiei. Ce anume ar putea face zborurile si mai ieftine? Daca am fi in China raspunsul ar fi simplu: pasagerii sa fie cazati in geamantane. Constitutia europeanului fiind insa absurd de voluminoasa, trebuie sa ne gandim la alte solutii: pasagerii sa fie incurajati sa vina cu sandvisuri de acasa, de pilda. Sau, sa se instaleze sub fiecare scaun(in caz ca propunerea originala pica) pedale, si pasagerii barbati sa trebuiasca sa pedaleze ca sa incarce acumulatoarele avionului. Sau copiii sa fie incurajati sa calatoreasca fara parinti(se poate aranja un parteneriat cu Cartoon Network pentru o serie de desene educative care sporesc spiritul de independenta al copilului). In loc de pilotii profesionisti, care costa o multime de bani, s-ar putea angaja cu contract musulmani pasionati de pilotaj, ca tot sunt o multime. (ar putea aparea mici neintelegeri cu privire la destinatia zborului, respectivii preferand sa survoleze direct centrul oraselor) Desigur, avionul ar putea sa evite complet aterizarea la destinatie, parasutand in schimb calatorii si bagajele lor si intorcandu-se apoi tot in aeroportul de plecare si scutind jumatate din taxele de aeroport. 
Sau, cele doua idei originale s-ar putea combina, rezultand toaleta in care pasagerii isi fac nevoile in picioare, asteptand apoi sa se usuce in bataia blanda a aerului strecurat printr-o crapatura a fuselajului.